Réseau routier : 110 projets au scanner

Le ministre des Travaux publics a ouvert hier à Yaoundé la revue des chantiers en cours sur l’ensemble du territoire national pour le compte du troisième trimestre 2025.

Point par point, les 110 projets routiers en cours au Cameroun vont être examinés en vue de produire un état des lieux actualisé du réseau routier national. Le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a lancé hier à Yaoundé les travaux de la revue des projets relevant du portefeuille de son département ministériel. Jusqu’au 4 septembre prochain, « il s’agira pour nous d’évaluer la mise en œuvre des contrats en cours d’exécution ou d’apprécier le niveau de contractualisation de certains travaux programmés. L’objectif ici étant d’identifier, pour les lever éventuellement, les limites dans la conduite de ces projets jusqu’à leur livraison », a affirmé le ministre. Le travail va permettre d’identifier les contraintes techniques, administratives, financières en vue d’y apporter des solutions. « Je sais que la question financière sera ressassée, mais je sais aussi que j’ai donné des orientations pour que nous soyons inventifs pour ne pas nous laisser dominer par les difficultés, mais à l’effet de les dominer », a souligné le Mintp
Actuellement, le réseau routier camerounais dispose d’un linéaire de près de 25% en bon ou moyen état et de 75% en état médiocre ou mauvais, d’après une évaluation du Mintp. Une situation causée par l’usure des couches de chaussée, des agressions liées au climat (pluies, vent, température). A cet effet, une ressource de plus de 16,5 milliards de F a été inscrite au Budget d’investissement public (BIP) 2025 du Mintp et au Fonds routier pour la reconstruction de 194 ouvrages d’art (ponts et dalots) qui se sont effondrés au cours de l’année 2024 suite à des pluies diluviennes. L’autre écueil est la faiblesse du tissu d’entreprises du BTP qui se caractérisent par des capacités financières, techniques, logistiques et humaines limitées, en témoignent les 27 contrats résiliés sur la période 2019-2024. Par ailleurs, les surcharges de véhicules, l’obstruction des ouvrages d’art et d’assainissement sont mis en cause, de même que l’insécurité dans les régions du Nord-Ouest, d...

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